【刻意规避多重防夹逻辑，恶意炒作零重力座椅大可不必】这篇文章我觉得很奇怪，通篇都是站在视频发布者的角度陈述，而选择性“忘记”他操作这个过程的不合情理，同时忽略众多车主的自发证伪。
最重要的是，作者在凭一面之词得出“堆配置玩花活”的结论之前，妄顾了一个基本的事实，鸿蒙智行推出零重力座椅这功能三年了，100多万台车都没发生过这样的事，仅凭一个人的一面之词，就认定这个配置是“玩花活而忽略乘客的人身安全”了？这顶帽子也太大了吧！
所有选配零重力座椅的鸿蒙智行车主都十分清楚，不仅享界，所有具备零重力座椅功能的界品牌车型，都具有多重防夹机制：副驾安全带检测有没有锁， 座椅上检测有没有一定阈值的重量，背部有传感器检测有没有阻力，满足任何一条都会判断有人而停止折叠，这个随便找一台展车都可轻松验证。可是为什么作者不去亲自验证就凭一面之词下结论呢？
更让我感奇怪的是，这个视频发布者是怎么做到提前架好手机拍摄，还拒绝多次系统提醒的？如果是我，第一时间会把手机扔了去全力救孩子，而他怎么能把视频拍得这么淡定？看他的视频，一手拍视频非常稳，对白很慌乱，另一手拉开小朋友，让座椅检测不到有人，继续折叠，表演成分也太明显了吧！
就没见过哪个家长只顾拍视频眼睁睁看着自己的孩子被夹的。
那个小孩没有绑安全带避开安全带检测，虚坐和重量轻，避开了座椅上的传感器；飞快的起身避开背部的阻力传感器，完美的避开了多重检测，你说还要厂家怎么做？
作为家长非要让孩子坐前排，两次确认要展开，如果座椅背传感器有阻力就会自动停下，可他偏不，一定要把孩子拉开，然后一手拉孩子，另外一手全程手机拍摄不动摇。
孩子处于危险境地，竟然坚持拍完视频，难道视频比孩子的安全还重要？
很多真正的享界车主已经测试验证，零重力模式能通过语音启动，但有防夹功能，遇到阻力会停止。只有遇到阻力前将小孩拉开，然后大叫才不会停止。所以，有心人才会想办法去满足车机判断座位上有人而停止折叠的所有前提条件，让孩子坐在前排副驾，孩子年龄小体重轻，避开了防夹功能。
就问你，儿童能坐副驾吗？
但凡文章作者自己去试一下，或者调查了解一下，也写不出这样的稿子。网上那么多车主实测他选择性看不到，为什么？
尊界都可以用洋葱去黑，这又整出让小孩子坐副驾去黑，真服了你们了，只管带节奏，抛开防夹功能的事实不谈。
不过，一旦戳穿了就是给鸿蒙智行送流量。
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